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Mais e mais projetos de pessoas que convertem carros com motor de combustão interna (ICE) surgem ao nosso redor a cada dia. É definitivamente uma tendência, que não esperamos que acabe tão cedo.
Bem, algumas pessoas consideram as conversões clássicas de carros "não autênticas", alegando que isso invalida o ponto de possuir algo clássico, principalmente no aspecto auditivo. Bem, você pode perguntar àqueles que usam seus EVs convertidos se estão desfrutando de seu torque superior recém-descoberto.
Um dia, alguém apareceu na Shift EV oficina com um Rolls-Royce Silver Shadow 1970, anteriormente propriedade de Johnny Cash, relata Jesus Garcia de The Drive. Mas este não foi um trabalho de conversão comum.
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Eles não apenas tiraram o ICE, colocaram um motor elétrico junto com uma bateria e jogaram a toalha. O pessoal da Shift EV também interferiu no ABS, AC, direção elétrica e controle de tração.
Bem, na verdade, eles incluíram qualquer coisa que você encontraria em um Tesla Model S, então é praticamente um Modelo S com uma carroceria Rolls Royce de 50 anos feita à mão neste momento.
É claro que, ao fazer tudo isso, os mecânicos também prestaram atenção extra para manter a autenticidade do carro tanto quanto possível.
Mas por que?
"Isso é bom", você pode dizer, mas "por que se preocupar com tudo isso em primeiro lugar?" você pode se perguntar. O raciocínio por trás disso é na verdade bastante simples, como um carro de 50 anos com 130.000 milhas corridas, o Rolls Royce simplesmente precisava de uma restauração mecânica completa. Ficar elétrico parecia uma solução viável para o proprietário. Em sua época, o Rolls Royce foi elogiado por sua sensação de pilotagem suave, então ir mais silencioso e suave não machuca, certo?
O carro doador que deu vida ao nosso bad boy foi um Modelo S com uma bateria de 75 kWh. O proprietário comprou apenas para retirar suas peças.
Quer saber mais? Assista ao vídeo abaixo.
