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Uma empresa russa - chamada Aviar - declarou seu objetivo de construir um coupé de fibra de carbono baseado no Tesla Model S - chamado R67 - no formato da primeira geração do Ford Mustang, de acordo com seu site.
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Empresa russa que está construindo Tesla Model S com corpo de fibra de carbono em formato de Mustang
As opções são limitadas para quem deseja um Ford Mustang elétrico. O Mustang Mach-E da Ford Motor Company é uma opção, mas uma empresa russa chamada Aviar está construindo um veículo para preencher o vazio nos supercarros de luxo da persuasão sustentável.
O fundador da Aviar, Aleksey Rechev, disse que o objetivo da empresa é "capturar o espírito dos carros lendários da década de 1960 e repensá-lo de uma forma moderna". O R67 claramente se inspira no Mustang, mas representações geradas por computador indicam que ele está recebendo muitas atualizações visuais - como saias laterais de fibra de carbono, um divisor dianteiro, um difusor traseiro no lugar de um conjunto de pontas de escapamento cromadas e embutido maçanetas, relatórios Autoblog.
O próximo carro também terá um spoiler que se estende automaticamente a 75 mph (120,7 km / h) e retrai para baixo quando a velocidade cai para 80,46 km / h.
Interior do Mustang Tesla Model S Russo
O interior apresenta uma tela sensível ao toque centrada no retrato, não muito diferente do Tesla, com saídas de ar fornecidas pela Mercedes-Benz. O volante tem três raios, e o modelo R67 virá apenas com dois lugares.
Quase tudo sob o corpo principal é sucateado de peças Tesla, como os dois motores elétricos - um para cada eixo - conexão Wi-Fi a bordo, suspensão pneumática adaptável, controle de tração, seis airbags e até mesmo um piloto automático semiautônomo assistentes de condução.
Aviar disse que o R67 faz de zero a 100 km / h em 2,2 segundos e foi autoavaliado para 840 cavalos de potência. Mas a adição mais desconcertante talvez seja um sistema de som externo que, de acordo com Aviar, "simula o funcionamento de um motor V8 clássico".
Corpo de fibra de carbono, sem pricetag
A fibra de carbono ajudará a reduzir o peso da colossal bateria de íon-lítio do R67, de 100 quilowatts-hora, com peso total de aproximadamente 4.800 libras (2.177 kg). Isso é 160 libras (72,5 kg) mais leve do que o modelo S P100D da Tesla e 1.400 libras (635 kg) mais pesado do que o Mustang fastback de 1967 pendurado em um V8 de 302 polegadas cúbicas, relata Autoblog.
Infelizmente, ainda não há informações sobre o preço final do novo R67 da Aviar. Provavelmente está se movendo em direção à produção, mas nem é preciso dizer que este não será produzido em massa. Embora não vá desafiar os superpoderes da fabricação de automóveis, a aspiração da Aviar a reinventar a era de ouro dos carros-conceito poderia ofuscar o melhor da Tesla.
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Eu sei o que precisa ser feito)))
Neste algo é e é uma excelente ideia. Eu o mantenho.
Com certeza está certo
Mensagem incomparável, gostei :)