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Confronto virtual: novo F-150 da Ford versus Cybertruck da Tesla

Confronto virtual: novo F-150 da Ford versus Cybertruck da Tesla

No ano passado, um vídeo viral de um Tesla Cybertruck vencendo um cabo de guerra contra um F-150 varreu o mundo da mídia mais rápido do que uma emergência nacional. Alguns disseram que o veículo totalmente elétrico venceu porque seus motores elétricos têm melhor torque de baixo custo do que os motores a gasolina tradicionais. Outros argumentaram que as coisas não eram tão simples.

Mas agora a Ford Motor Co. lançou um novo F-150 - alguns dos quais apresentam um motor híbrido. Isso pode levantar a questão de se a Ford conseguiria derrotar seu rival Tesla em um confronto legítimo.

Não podemos dizer com certeza, mas vamos fazer uma rápida comparação e contraste entre alguns dos recursos principais do novo F-150 e os do próximo Tesla Cybertruck.

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Capacidade de reboque do Ford F-150, Tesla Cybertruck

A F-150 é uma picape leve de grande porte, com formato distinto e reputação de longa data nos Estados Unidos. A Tesla, por outro lado, é relativamente nova, mas viu uma ascensão meteórica e um impulso decisivo em um mercado significativo participação da indústria automobilística.

O Cybertruck RWD de motor único básico é classificado para ter uma capacidade de reboque de aproximadamente 3.401 kg (7.500 libras). Mas com o Dual Motor AWD do Tesla - que possui um motor para os eixos dianteiro e traseiro - o Cybertruck é avaliado em cerca de 4.535 kg (10.000 libras) de capacidade de reboque, de acordo com a Slash Gear.

Enquanto o novo F-150 da Ford é avaliado para uma capacidade de reboque de 5.443 kg (12.000 libras) - 20% mais do que o Dual Motor AWD da Tesla - o Tri Motor AWD Cybertruck da Tesla pode puxar até 6.350 kg (14.000 libras). A capacidade máxima real de reboque da Ford ainda precisa ser testada publicamente, mas, por enquanto, parece que o Tri Motor Cybertruck puxa um pouco mais de peso.

Comparando camas de caminhão

A Tesla chamou a cama do Cybertruck de "Vault", principalmente porque ela tem uma tampa deslizante que bloqueia com segurança as coisas dos clientes. A cama do veículo tem 1,9 metros (6,5 pés) de comprimento e é avaliada para mais de 1.587 quilogramas (3.500 libras). A cama do F-150 varia de 1,7 a 2,4 metros (5,6 a 8,13 pés) de comprimento, de acordo com a escolha dos clientes "do lado do estilo".

A capacidade máxima de carga para o novo F-150 ainda não é oficial, então, embora o comprimento máximo de carga esteja caindo a favor da Ford, temos que chamar isso de empate, por enquanto.

Ford, gamas de caminhões Tesla

Embora a nova linha de F-150 da Ford venha em muitos tipos e tamanhos personalizados, no momento ela oferece apenas um motor PowerBoost V6 totalmente híbrido de 3,5 litros - não totalmente elétrico. Tanto o Cybertruck quanto o F-150 possuem apenas alcance estimado pela EPA, então, para fins de argumentação, vamos considerá-los comparações viáveis.

A nova picape da Ford tem um alcance estimado pela EPA de aproximadamente 1.126 quilômetros (700 milhas) em um único tanque de gasolina, enquanto o Tri Motor AWD da Tesla precisa de uma recarga a 804,6 quilômetros (500 milhas). Todo elétrico nem sempre tem alcance melhor do que a gasolina tradicional, mas por enquanto: o F-150 vai mais longe que seu rival.

O julgamento preliminar de Ford versus Tesla

O F-150 e o Cybertruck têm muito em comum - a Tesla está tentando ganhar uma fatia maior do mercado como uma alternativa totalmente elétrica para quem quer um pouco de energia extra. Provavelmente nem é preciso dizer que eles também são fãs das influências cyberpunk na filosofia de design da Tesla.

O F-150 é um campeão de longa data das picapes leves dos EUA e só recentemente fez sua incursão no mundo oficial totalmente elétrico. Embora um veículo híbrido possa ser melhor para o meio ambiente do que a gasolina sozinha, ainda não conhecemos todas as capacidades de desempenho de qualquer um dos veículos.

Portanto, parece que temos que chamar um empate suave entre o clássico F-150 e o futurístico Cybertruck. Mas sempre há esperança para um confronto clandestino: a mais nova picape da Ford está disponível neste outono, e a da Tesla está programada para o início de 2021. Este é o próximo ano.


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