Engenharia Civil

9 marcos importantes na evolução de equipamentos de construção pesada

9 marcos importantes na evolução de equipamentos de construção pesada

Os canteiros de obras modernos hoje estão repletos de diferentes tipos de veículos de construção pesados, e não tão pesados, e outros equipamentos. Enquanto alguns têm origens muito antigas, outros têm apenas pouco mais de 100 anos, mais ou menos.

Com isso em mente, aqui estão alguns dos marcos mais notáveis ​​na evolução dos equipamentos de construção modernos em todo o mundo.

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Quais são alguns dos principais marcos na evolução dos equipamentos de construção pesada?

E assim, sem mais delongas, aqui estão alguns dos marcos mais notáveis ​​na evolução dos equipamentos de construção modernos. Esta lista está longe de ser exaustiva e não está em uma ordem específica.

Observe que isso não se destina a ser uma história abrangente de equipamentos de construção pesada. Pretende ser apenas uma breve visão geral de alguns dos marcos e desenvolvimentos mais notáveis.

1. Bestas de carga foram os motores dos primeiros equipamentos de construção

Desde a antiguidade, a maioria dos equipamentos de construção, se é que se pode chamar assim, era movida a homem ou animal. Quer sejam simples alavancas, roldanas, até outras formas mais complexas de maquinário, o peso do trabalho foi realizado usando pura força muscular.

Mas muitos dos princípios básicos por trás das máquinas pesadas modernas seriam estabelecidos com o tempo. Especificamente, o princípio da vantagem mecânica, graças ao trabalho de Arquimedes.

Mas, demoraria até o final dos anos 1600 em diante para que o verdadeiro equipamento de construção "pesado" subisse. À medida que inovações tecnológicas, como motores a vapor, tornaram-se disponíveis, especialmente em uma forma portátil, a complexidade e o tamanho das máquinas pesadas aumentaram.

2. Equipamentos de construção pesada, como guindastes e piledrivers, estão em uso desde os tempos antigos

Equipamentos de construção, especialmente equipamentos pesados, estão em uso desde a antiguidade. Um dos primeiros exemplos foi utilizado pelo grande engenheiro romano Vitruvius.

Exemplos de seus escritos sobreviventes descrevem os primeiros equipamentos pesados, alguns semelhantes aos guindastes modernos. Esses guindastes eram geralmente de construção de madeira e muitas vezes faziam uso de uma roda dentada para gerar energia.

Em seu tratado De Architectura, Vitruvius fornece descrições bastante detalhadas dessas máquinas e como elas deveriam ser usadas.

Os romanos também desenvolveram outros tipos de equipamentos pesados, como piledrivers, que eram muito usados, como hoje, na construção de pontes. Hoje, coisas como piledrivers são muito mais sofisticadas e poderosas.

3. O advento da energia a vapor foi um grande salto à frente

A invenção da máquina a vapor, especialmente em uma forma portátil, provaria ser revolucionária para equipamentos de construção. Formas mais antigas de máquinas desenhadas agora podiam ser superestimadas com a substituição de animais por motores a vapor mais potentes.

Novos equipamentos de construção, como tratores com motor de tração, podem ser construídos e colocados para funcionar. Outros equipamentos, como rolos a vapor, também começaram a aparecer.

Outras primeiras peças de maquinaria pesada movida a vapor incluem dragas e escavadeiras a vapor.

Os motores de tração apareceram pela primeira vez em meados de 1800, em grande parte graças ao trabalho de Thomas Aveling. Conhecido como "O Pai do Motor de Tração", a criação de Aveling revolucionaria a construção para sempre.

4. O motor de combustão interna foi outro grande desenvolvimento na história dos equipamentos de construção

O próximo marco importante no desenvolvimento de equipamentos de construção foi a invenção do motor de combustão interna (ICE). Os primeiros motores usavam querosene ou etanol como fonte de combustível, mas alguns modelos anteriores também faziam uso de diesel (que é o principal tipo hoje).

Em grande parte substituindo os motores a vapor mais antigos como fonte de energia primária, as máquinas pesadas ICE começaram a ser utilizadas em todo o mundo. Os primeiros pioneiros, como Fordson da Henry Ford & Son Inc, começariam a produzir em massa máquinas pesadas ICE, como tratores de uso geral, no final da década de 1910.

5. Outro grande desenvolvimento foi a substituição de transmissões mecânicas por hidráulicas

Outro grande desenvolvimento no caminho para equipamentos de construção modernos foi o advento dos sistemas hidráulicos. O princípio da hidráulica foi estabelecido por Blaise Pascal em meados de 1600.

Mas, curiosamente, há algumas evidências de que a hidráulica também era usada nos tempos antigos. Seja qual for o caso, uma das primeiras aplicações da hidráulica em equipamentos de construção foi no final do século XIX.

Sir W. G. Armstrong construiu uma das primeiras escavadeiras que fez uso de sistemas hidráulicos em vez de sistemas de transmissão mecânica usando coisas como cabos. Esta máquina era movida a vapor e foi usada para ajudar na construção de estaleiros.

A próxima escavadeira totalmente hidráulica notável foi a escavadeira de ação direta construída pela Kilgore Machine Company em 1897. Mas levaria quase outro século para que os equipamentos de construção hidráulica modernos realmente aparecessem.

"Demag (agora Komatsu) criou o primeiro 360°, toda a escavadeira hidráulica movida a esteiras como a conhecemos hoje. O 1954 Hydraulikbagger, foi alimentado por um 42 cv, 3 cilindros diesel e capaz de 2,5 mph enquanto carregava cerca de meio metro de material. Era compacto, eficiente, ágil e produtivo, principalmente para obras leves e moderadas. ”- Ponteiras Hidráulicas Móveis.

6. Os veículos sobre esteiras apareceram pela primeira vez no início de 1900

Muitos equipamentos de construção modernos, como retroescavadeiras com esteiras, escavadeiras e tratores, tendem a fazer uso de esteiras contínuas (às vezes conhecidas como esteiras) em vez de rodas.

Ao substituir as rodas por uma faixa completa ou banda de rodagem de placas, a área de superfície maior distribui o peso do veículo em solo macio sem afundar. Eles foram concebidos pela primeira vez na década de 1830 por um matemático polonês e inventor chamado Józef Maria Hoene-Wroński.

Depois de vários experimentos com a tecnologia ao longo de 1800, não foi até o início de 1900 que o primeiro maquinário pesado comercialmente bem-sucedido usando esteiras apareceria. Patenteado em 1901 por Alvin Orlando Lombard, o Lombard Steam Log Hauler foi um grande sucesso.

Mais tarde, ele criaria o primeiro trator de esteira comercial que é o bisavô dos modernos veículos de construção com esteiras. A tecnologia também seria militarizada durante a Primeira Guerra Mundial, quando os primeiros tanques foram desenvolvidos.

7. As escavadeiras de roda de caçamba surgiram pela primeira vez na década de 1920

Alguns dos maiores e mais pesados ​​veículos de construção de hoje são escavadeiras com rodas de caçamba (BWEs). Hoje eles podem ser gigantescos como o Overburden Conveyor Bridge F60, cujas raízes remontam à década de 1920.

Normalmente usadas para mineração de superfície, essas máquinas atuam efetivamente como máquinas de escavação contínua que removem a sobrecarga ao mesmo tempo que mastigam o solo. Embora o conceito geral deles não tenha mudado muito desde então, eles cresceram enormemente em escala desde o final da 2ª Guerra Mundial.

Alguns dos primeiros BWEs extremamente grandes foram comissionados na Alemanha dos anos 1950 e, como hoje, foram projetados para mineração de lignito.

8. As escavadeiras são o carro-chefe de qualquer canteiro de obras

Bulldozers são tratores efetivamente grandes e poderosos com uma enorme placa de metal (lâmina dozer) aparafusada na frente. Normalmente usados ​​para desviar em torno de grandes quantidades de solo, areia, entulho ou outros resíduos de construção, eles podem ser sobre esteiras ou sobre rodas.

Hoje eles são uma peça onipresente de equipamento de construção, mas só apareceram na década de 1920. Inicialmente, as escavadeiras foram adaptadas de tratores agrícolas mais antigos, mas em 1923, o fazendeiro James Cummings e o desenhista J. Earl McLeod fizeram os primeiros projetos para a primeira verdadeira escavadeira.

9. Os caminhões basculantes são outra peça valiosa de equipamento para qualquer projeto de construção

E, por fim, outro passo importante na evolução dos modernos equipamentos de construção foi o desenvolvimento do caminhão basculante. Também conhecido como caminhão basculante ou basculante, acredita-se que eles tenham sido concebidos pela primeira vez no final do século XIX.

Um dos primeiros parece ter sido o carrinho de pó a vapor Thornycroft que foi desenvolvido em meados da década de 1890 e apresentava um mecanismo basculante especialmente projetado.

Um dos primeiros caminhões basculantes motorizados foi desenvolvido por The Fruehauf Trailer Corporation, Galion Buggy Co. e Lauth-Juergens, entre muitos outros, por volta de 1910. Quase ao mesmo tempo, outras empresas como Wood Hoist Co. introduziram versões hidráulicas.

O resto, como dizem, é história.


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