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Um olhar mais atento sobre a engenharia do carro de produção mais rápido do mundo

Um olhar mais atento sobre a engenharia do carro de produção mais rápido do mundo

Quando você pensa sobre o auge da engenharia automotiva, você pensa em velocidade. Pode haver outras medidas de estatura de um carro, como potência, aerodinâmica e qualidade, mas sejamos honestos, a velocidade com que o carro pode ir é o que mais nos preocupa.

O atual detentor do recorde para o carro mais rápido do mundo é o Koenigsegg Agera RS, que atingiu a velocidade máxima de 284,55 mph com uma velocidade média de corrida de277,9 mph usado para o registro. Essa é a metade da velocidade que os aviões modernos cruzam e quase o triplo da velocidade máxima do Ford F-150, o veículo de produção mais vendido de 2017.

Recuando um pouco, vamos dar uma breve olhada na história do recorde mundial de velocidade para carros e apenas o que é necessário para estabelecer o recorde.

Recorde de velocidade do carro de produção

Para reivindicar o recorde mundial de velocidade para carros de produção, o carro precisa ser:

a) Um carro de produção, um principalmente designado para venda aos consumidores e não em produção limitada

b) Não pode ser modificado das especificações do fabricante

c) Concluir uma corrida bidirecional em uma pista, em ambas as direções, onde a velocidade média da corrida será usada para o registro

Em 1998, a famosa McLaren F1 estabeleceu um dos recordes mais memoráveis ​​da história em 240,1 mph. A F1 manteve esse recorde por sete anos até que, em 2005, o Bugatti Veyron o superou com uma velocidade de 253,81 mph. Então, em 2010, Bugatti bateu seu próprio recorde com um Veyron Super Sport rebatendo267,8 mph. O Super Sports Record se manteve por sete longos anos até que finalmente, em 2017, o Agera RS da Koenigsegg reivindicou a primeira posição, batendo o Veyron por 10 milhas por hora.

Agora que já esclarecemos tudo, vamos dar uma olhada mais de perto na engenharia por trás do Agera RS.

O que torna o Agera RS tão rápido?

Sob o capô do Koenigsegg Agera RS está um 5.0 L V8 capaz de produzir1.341 bhp @ 7.800 rpm (1,000KW) Ele maximiza o torque em 944 lb · ft @ 4.100 rpm, tudo acoplado a uma transmissão automática de 7 velocidades. Este hiper-carro moderno é fabricado na Suécia e tem um preço de 2,5 milhões de dólares.

O carro certamente tem uma potência substancial, mas isso não é suficiente para ser o carro de produção mais rápido do mundo. Então, o que permitiu a Koenigsegg ocupar o cobiçado primeiro lugar?

Alguns dos detalhes não são claros, pois Koenigsegg obviamente gostaria de manter em segredo como eles fizeram isso. Dito isso, há uma fórmula que eles precisariam seguir para chegar ao topo.

Potência e resistência do ar

A primeira marca de verificação nesta lista de lavanderia cara seria adicionar energia. Tendo dado ao carro mais potência do que 99% de todos os carros de produção, eles certamente o fizeram. Uma das principais razões pela qual o poder é tão importante é lutar contra a resistência do ar.

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A resistência do ar em um carro aumenta no quadrado da velocidade. Isso significa que, para superar continuamente a crescente resistência do ar, você deve aumentar sua potência pelo cubo de velocidade. Isso significa aumentos exponenciais na potência apenas para continuar se movendo a uma taxa constante em velocidades tão altas, quanto mais acelerando. A velocidade máxima de qualquer carro quando não é regulamentada é essencialmente aquela em que a resistência do ar supera a capacidade do motor de produzir potência.

Tração

A próxima etapa da equação é traduzir seu poder em forças na calçada. Isso significa que você precisa de pneus de alta qualidade. Perto de 300 milhas por hora, o pneu médio não adere. Normalmente, isso significa 5% rotação excessiva de pneus em altas velocidades ou perda de potência e borracha desnecessariamente desperdiçada. Os engenheiros da Michelin vasculharam os dados da Koenigsegg para se certificar de que seus pneus de alto desempenho estavam à altura da tarefa.

A força e a tração permitem que o carro ganhe velocidade, mas, nesse ponto, a próxima preocupação é manter o carro sob controle. Em velocidades mais baixas, nossos carros não tendem a sair de controle. No entanto, uma vez que você se move perto 300 milhas por hora em linha reta, qualquer desvio nas forças poderia fazer o carro capotar e cambalear na estrada. Algo tão simples como um seixo maior do que a média pode causar um naufrágio catastrófico.

Força descendente aerodinâmica

Para superar isso, os engenheiros da Koenigsegg tiveram que projetar a aerodinâmica para fornecer downforce substancial. Isso significa manipular o ar para fornecer uma força descendente aos pneus.

Muito downforce, porém, e aquelas altas velocidades poderiam ter maximizado a suspensão do Agera RS e piorado as coisas. O recorde foi estabelecido em uma pista reta, tornando os cálculos mais fáceis, mas os engenheiros da Koenigsegg provavelmente ajustaram perfeitamente a suspensão e a força descendente para lidar com essas velocidades vertiginosas.

Alcançar velocidades tão altas no Agera RS pode ser atribuído à habilidade de seu engenheiro de manipular perfeitamente as leis da física em seu benefício.

Por enquanto, o Agera RS continua sendo o carro de produção mais rápido do mundo, mas há um carro em seu encalço: O Hennessy Venom F5.

O próximo carro top?

Hennessy afirma que a velocidade máxima do Venom F5 é 301 mph, o que seria uma grande conquista. Não só porque iria bater o Agera RS pela primeira posição, mas também porque seria o primeiro carro de produção a ultrapassar 300 mph.

O F5 foi criado pela personalização de um 2.950 libras chassis de fibra de carbono baseado no Lotus Exige. Isso é então aparafusado a um 1.600 hp, 7,4 litros V8 twin-turbo. As estatísticas de energia, se precisas, estão certamente a favor do Venom F5, mas nada foi verificado externamente ainda. Em 2014, o Venom GT, a variante anterior do F5 atingiu uma velocidade máxima de 270,4 mph, o que teria estabelecido um recorde, exceto os números de produção eram muito baixos, e isso era apenas em uma direção.

Hennessy ainda tem algum trabalho a fazer, e provavelmente há uma razão para que a velocidade do Venom F5 ainda não tenha sido verificada de forma independente.

Por enquanto, o Agera RS continuará sendo o carro de produção mais rápido do mundo, mas a questão será ... por quanto tempo?

Além de ser o carro de produção mais rápido, o Agera RS também detém os recordes de corrida de 0-400 km / h mais rápida em 33,29 segundos. A maior velocidade média para uma milha e quilômetro voador em uma via pública em276,36 mph e 445,63 km / h, respectivamente. Finalmente, ele também possui a maior velocidade média em uma via pública em284,55 mph.

Então, da próxima vez que você estiver acelerando na estrada 70 mph, imagine viajar em 4 vezes essa velocidade e você terá uma ideia do que o Agera RS é capaz. É preciso uma engenharia incrível e muito dinheiro para criar o carro mais rápido do mundo e, pelo menos por enquanto, podemos agradecer aos brilhantes engenheiros suecos da Koenigsegg por seu trabalho na criação de uma máquina capaz de tal desempenho.


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