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BMW encerrará produção do carro esportivo híbrido i8

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Com o crescimento da demanda por veículos elétricos, a BMW decidiu cancelar a produção do carro esportivo híbrido i8, que vendia desde 2014.

A BMW disse à Autocar, em vez de produzir híbridos plug-in, que está se concentrando em novos veículos elétricos, incluindo um SUV compacto, um SUV de tamanho normal e um sedan. O relatório observou que um carro esportivo totalmente elétrico será lançado nos próximos anos.

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Receba seus pedidos até fevereiro

O fabricante do veículo não forneceu uma data específica para a interrupção da produção do i8, mas um porta-voz disse à Autocar que os clientes do Reino Unido que desejam um i8 feito sob encomenda devem receber seus pedidos até o final de fevereiro. Com o insight do fim da vida útil, os revendedores passaram a descontar o i8, observou o relatório.

Quando foi lançado há quase seis anos, o i8 foi saudado como um dos carros esportivos mais revolucionários a rolar para fora do showroom. Afinal, era um plug-in que poderia ir de 0-60 mph em 4.2 segundos. Graças à tecnologia híbrida da BMW, pode alcançar 76 mpg, mesmo com um motor biturbo.

Veículos elétricos estão decolando

Desde então, a BMW tem mostrado que está tudo em jogo, com veículos elétricos despejando dinheiro e esforços de P&D em sua linha. Também está fazendo sua parte para expandir o mercado, anunciando neste verão que estava doando 100 estações de carregamento de veículos elétricos a serem instaladas em ou perto de parques nacionais localizados nos EUA. Foi o subproduto de uma colaboração entre a BMW e a National Park Foundation.

Não é surpreendente que a BWM encerrasse a produção de seu carro esporte híbrido. Graças em grande parte a Tesla e ao crescente reconhecimento de que mais precisa ser feito para salvar o planeta da queima, os veículos elétricos estão se tornando muito mais populares.

Isso ficou evidente quando a Tesla relatou as entregas do quarto trimestre. Tesla informou que entregou112,000 veículos em todo o mundo durante o quarto trimestre, maior do que o106,00 veículos que Wall Street esperava que ele entregasse. BMW e Tesla não estão sozinhos. A maioria dos fabricantes de veículos está trabalhando em seu próprio VE, o que significa mais opções para os consumidores.


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