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Tesla se torna a maior montadora de automóveis dos Estados Unidos da história

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A Tesla acaba de se tornar a maior montadora da história. Sua capitalização de mercado na segunda-feira foi avaliada em $ 81,4 bilhões, batendo o valor de mercado de pico da Ford de $ 80,8 bilhões.

Vencer a competição

Já era maior do que a General Motors, mas agora também ultrapassava o da Ford. “Eles pegaram sua concorrência nos EUA de surpresa”, disse Paul Holland, sócio da Foundation Capital, na terça-feira a respeito da Tesla em “Squawk Alley” da CNBC.

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“Eu não acho que vai ser exatamente o mesmo na China ... mas, ainda assim, um dia fantástico para a Tesla e bem merecido porque eles inovaram com um produto que muitos de nós amamos.”

As ações da Tesla tiveram um início de 2020 muito promissor. Elas aumentaram quase 10% na primeira semana do ano, quando os primeiros sedãs Modelo 3 saíram da linha de montagem na fábrica da empresa na China na terça-feira. A empresa também registrou um número recorde de entregas no quarto trimestre.

Tesla entregou um número impressionante de112,000 veículos durante os últimos três meses de 2019. O CEO da Tesla, Elon Musk, passou o ano novo trabalhando na fábrica de Fremont, Califórnia, para entregar os últimos carros do ano.

Um bom ano

Este ano também viu o lançamento do Cybertruck. O carro recebeu pedidos de 146K apenas dois dias após sua inauguração.

A empresa também entregou o Modelo 3 da China no início de 7 de janeiro. "A China é de longe o maior mercado para sedãs premium de médio porte. Com o Modelo 3 com preço equivalente aos sedãs de médio porte movidos a gasolina (antes mesmo da economia de combustível e outros benefícios) , acreditamos que a China pode se tornar o maior mercado para o Modelo 3 ", disse Tesla em seu relatório de lucros do terceiro trimestre.

Embora a queda destes dois gigantes automotivos americanos pela Tesla possa ser uma surpresa para alguns, já havia sido previsto um Bloombergartigo de 2014. Intitulado "Tesla pode derrubar o monopólio do revendedor de automóveis", o artigo atribuiu o sucesso da empresa ao desejo de Musk de "construir uma rede de varejo livre do monopólio do revendedor de franquias".


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