Viagem

Proposta de Desenvolvimento do Cinturão Trans-Eurásia

Proposta de Desenvolvimento do Cinturão Trans-Eurásia

[Fonte da imagem: Sijutech]

Um plano para conectar a Eurásia à América do Norte foi proposto pelo presidente da ferrovia russa, Vladimir Yakunin. A notícia foi relatada pelo Siberian Times em 23 de março discutindo alguns detalhes da rota de transporte recém-proposta.
Se aceita, essa nova rota uniria o Alasca no oeste com a Rússia no leste, o que a tornaria a primeira rota de transporte ao redor do mundo. O plano sugerido envolve uma enorme rodovia combinada com uma ferrovia de alta velocidade que levará pessoas da cidade de Nova York, nos EUA, pela América do Norte e Eurásia, até a cidade de Londres, na Inglaterra. Está sendo chamado de Desenvolvimento do Cinturão Trans-Eurasiano ou TEPR.
Todo o percurso se estende aproximadamente 12.519 milhas de Nova York a Londres. A primeira etapa da viagem é de Nova York ao Alasca e cobre 4.000 milhas. São mais 244 milhas até Fairbanks, no Alasca, onde uma nova estrada será construída se estendendo até 520 milhas até a costa do Alasca. De lá, uma rota de transporte indefinida de 55 milhas será cuidadosamente projetada através do Estreito de Bering e na Rússia. Depois de 6.200 milhas pela Rússia, são apenas 1.500 milhas além das cidades europeias até Londres, Inglaterra.

[Fonte da imagem: Wikipedia, Estreito de Bering]

A construção através do Estreito de Bering, uma seção perigosa do Oceano Pacífico Norte entre o Alasca e a Rússia pode ser complicada. O relatório de março não mencionou qual meio de transporte seria usado para atravessar o estreito, mas talvez eles estejam pensando em construir uma ponte ou possivelmente um “túnel” de alta velocidade!

[Fonte da imagem:Wikipedia][Fonte da imagem: Nexus desktop]

O TEPR não pretende apenas projetar uma nova rede ferroviária inovadora, mas também construir estradas e rodovias importantes. A necessidade de dutos para transportar gás e petróleo, bem como a construção de suprimentos elétricos e de água, traria consigo novas indústrias. Em alguns lugares remotos como a Sibéria, onde o isolamento é um problema real, mais cidades e mais empregos poderiam permitir que eles se sentissem conectados ao resto do mundo e prosperassem.
Independentemente dos modos de transporte escolhidos para o TEPR, as estimativas de seu custo chegarão a algo na faixa de trilhões de dólares, mas fomos informados de que muitos retornos econômicos são garantidos por ele no futuro.

Escrito por Beverley Start


Assista o vídeo: UPFRONT - Ep10C03 Significance of promoting Trans-Eurasia railway (Julho 2021).