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O conceito GEA é um carro autônomo de luxo para o futuro

O conceito GEA é um carro autônomo de luxo para o futuro

Provavelmente não demorará muito no futuro, quando os carros se tornarem totalmente automatizados e a Italdesign Giugiaro nos mostrar sua opinião sobre o que podemos esperar de um sedan de luxo totalmente autônomo por meio do conceito GEA.

[Fonte da imagem: Italdesign Giugiaro]

O carro-conceito da GEA é um sedã de luxo com quatro motores elétricos, um em cada roda, e pode fornecer57 kW de potência e uma velocidade máxima de 155 mph. O designer diz que o conceito é um estudo sobre carros de luxo para um futuro próximo e a empresa por trás do projeto acredita que o foco vai passar dos motoristas para os passageiros nos assentos traseiros.

[Fonte da imagem: Italdesign Giugiaro]

Assim como com os conceitos que vimos da Mercedes e da Rinspeed, o assento do conceito GEA pode ser alterado e adaptado às necessidades dos passageiros. A Italdesign Giugiaro foi ainda mais longe com o conceito e criou três modos de uso para a GEA.

[Imagem cortesia de Italdesign Giugiaro]

Existe o Business Mode que banha a cabine de passageiros com iluminação branca para ajudar na concentração e produtividade no trabalho. O assento do passageiro na frente pode girar 180 graus de modo que fiquem voltados para o assento atrás. Alternativamente, eles podem ser abaixados para fazer uma mesa. Dois transparentes 19 polegadas Visores de LED mais baixos do telhado para trabalhar também.

[Fonte da imagem: Italdesign Giugiaro]

O conceito GEA foi desenvolvido com a ajuda da Technogym quando entra no Modo Bem-Estar. Todo o objetivo do modo é permitir que os passageiros realizem exercícios isométricos durante viagens longas. A iluminação muda para âmbar para proporcionar um ambiente mais aconchegante e descontraído, enquanto alças e pranchas podem ser usadas durante sessões de exercícios guiadas por vídeo.

[Fonte da imagem: Italdesign Giugiaro]

O Dream Mode tem como objetivo oferecer um local de relaxamento e sono durante viagens longas. As janelas estão escurecidas e toda a cabine é iluminada por uma luz azul relaxante. Existem apoios para os pés que podem ser estendidos do assento traseiro, enquanto o assento do lado direito do carro pode se estender para uma cama. O objetivo deste modo é reproduzir a sensação de voar na primeira classe.

[Fonte da imagem: Italdesign Giugiaro]

O conceito GEA é um sedã de aparência elegante com uma aparência achatada nas extremidades dianteira e traseira. As rodas são elegantes e vêm dentro 23 polegadas oferta 60 raios brilhantes cada. O chassi do veículo é projetado em alumínio, magnésio e fibra de carbono e esses materiais ajudam a manter o peso baixo para 2.000 kg. Na parte de trás, as portas se abrem para trás para facilitar a entrada e saída, assim como o Pantom e o pilar central foi removido.

[Fonte da imagem: Italdesign Giugiaro]

O veículo está repleto de tecnologia e pode ser controlado desde o assento dianteiro por meio de uma interface esférica ou, alternativamente, de um aplicativo móvel. Quando o carro está no modo autônomo, as janelas são escurecidas para proporcionar privacidade aos ocupantes. Existem conjuntos de luzes LED do lado de fora do carro e mudam de cor com base no modo de direção do carro.

[Fonte da imagem: Italdesign Giugiaro]

Todos os instrumentos do carro são digitais. Isso inclui um 12 polegadas display oferecendo uma interface gráfica que mostra a velocidade, navegação, rotações do motor, quantidade de carga e a faixa residual. Há também dois 3,5 polegadas monitores colocados em qualquer um dos lados que mostram imagens de vídeo obtidas das câmeras externas. Há também um Holográfico 3D exibição e ao realizar manobras. imagens tiradas da câmera traseira também são mostradas no display central.

[Fonte da imagem: Italdesign Giugiaro]

O volante do conceito GEA é configurado especificamente para que não possa ser girado mais do que dois graus. Para virar o veículo, um potenciômetro é usado e ele detecta o quão forte o motorista do veículo está girando em uma direção e o carro então faz a curva. Não existem pedais tradicionais. Almofadas sensíveis à pressão assumir e a aba lateral e o soquete de carga foram retirados e carga de indução usado em seu lugar.

[Fonte da imagem: Italdesign Giugiaro]

O conceito GEA foi mostrado ao público no Geneva Motorshow.


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