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Lotus C-01- Liberte sua primeira motocicleta - A Tron-Like C-01

Lotus C-01- Liberte sua primeira motocicleta - A Tron-Like C-01

A fabricante britânica de carros esportivos e de corrida Lotus deu um passo no setor de motocicletas com o impressionante Lótus C-01. Só de olhar para ele, pensamentos do 2010 O filme Tron pode vir à sua mente, e você não terá culpa. O designer principal do projeto é ninguém menos que Daniel Simon, o homem por trás do design do Ciclo de Luz usado no filme da Disney. Simon é um ex-designer da fabricante de automóveis Bugatti, embora tenha saído para se concentrar em designs para filmes. Este novo lotoC-01 não é apenas um conceito, a Lotus planeja fazer e vender 100 destes por aí $140,000.

[Fonte de imagem: Lótus]

"Com o Lótus C-01, temos apenas uma ambição: criar uma máquina de última geração única que carregue sua força brutal com elegância e estilo, um monstro de alta tecnologia em um terno sob medida ", disse Simon.

O motorista se encontrará sentado em cima de um 4produção de dois motores V-curso 200 bhp. Imagine o poder de um Renault Sport Clio em algo que pesa apenas 181 kg. Em parte, isso se deve ao fato de o chassi ser feito com uso liberal de fibra de carbono e outros materiais leves. Lótus, no entanto, não fará parte da construção da bicicleta e está agindo apenas como um nome e logotipo. Na verdade, a moto será construída por uma empresa de automobilismo alemã Kodewa - conhecido por construir o Lotus Le Mans piloto. Será feito com componentes fornecidos pela Grupo Holzer, especializada em fazer coisas que vão para o espaço sideral.

[Fonte de imagem: Lótus]

A Super-bike é, sem dúvida, bonita, embora o preço de US $ 140.000 esteja comprando mais arte de engenharia, ao invés de uma super-bike adequada. Os amantes de motocicletas expressaram sua opinião sobre a moda em relação ao design de funções. O ângulo de inclinação - o ângulo do garfo da roda dianteira em relação à bicicleta - é normalmente baixo para bicicletas esportivas, algo próximo 20-30 graus. O lótusC-01 no entanto, tem um enorme 52 graus entre o garfo e a bicicleta. Isso levou a previsões de mau manuseio, mas não o restringe a ser uma besta em uma pista em linha reta.

Ainda assim, Güther Holzer, CEO da Grupo Holzer afirmou que o C-01 “... encontrou aquele equilíbrio delicado entre o poder bruto e agressivo e o manejo de tirar o fôlego. Outras preocupações foram expressas sobre a aerodinâmica; a carenagem que paira sobre o farol parece não oferecer nenhuma proteção ao motorista contra a resistência do vento. Nenhuma especificação de velocidade máxima ou aceleração foi divulgada, teremos que esperar e ver como o LotusC-01 irá realizar.


Assista o vídeo: Lotus C-01 review English. Only 100 made (Julho 2021).